Laser Balast

En la realización de las tareas de construcción relacionadas con el material ferroviario, uno de los principales contratiempos que pueden producirse es que en el tramo sobre el que se va a actuar no se disponga de la cantidad necesaria. En estos casos, la realización de los trabajos previstos sufre importantes contratiempos, dado que si no existe cantidad suficiente de material no se podrá realizar las tareas programadas. Por tanto, el problema es llegar a un tramo con escasez de material y no poder hacerlo, por ello la importante del Laser Balast, como Sistema de medida cantidad de balasto mediante tecnologías de visión 3D, que localizar zonas con escasez de material con antelación facilitaría y mejoraría considerablemente la calidad del servicio prestado y el rendimiento de los equipos humanos y maquinaria pesada asignados a estas tareas.

Otro de los objetivos de desarrollar esta herramienta es avanzar en la automatización de la toma de medidas de todas las variables que influyen en nuestra planificación de tareas, al no tener una tecnología que nos permitiese medir la cantidad de material.

También hay que valorarlo desde el punto de vista medio ambiental. La posibilidad de optimizar un recurso natural es muy importante, con esta herramienta somos capaces de conocer el exceso de material que puede haber acumulado en una gran longitud de vía y al poder recuperarlo, se reduciría notablemente costes económicos de la materia prima y transporte de la misma a obra y reducción de costes medio ambientales como la optimización del uso de las materias primas y reducción de la huella de CO2 al reducir la cantidad de CO2 emitida a la atmósfera porque se reducen los transporte de cantera al acopio en obra y la posterior descarga de material en obra.