Concesión del proyecto DEOMAR
Desarrollo y demostración de sistemas avanzados para eólica marina
Recientemente, La Comunidad de Madrid ha concedido el proyecto DEOMAR - DESARROLLO Y DEMOSTRACIÓN DE SISTEMAS AVANZADOS PARA EÓLICA MARINA, liderado por Rover Maritime, a través del programa de “Ayudas para contribuir a la mejora de la cooperación público privada en materia de I+D+i mediante proyectos de efecto tractor en consorcio”.
El proyecto se centra en la investigación, desarrollo, prototipaje y demostración experimental de nuevas soluciones de subsistemas innovadores, medios novedosos y procesos de nueva concepción dirigidos a la aplicabilidad industrial de nuevas tecnologías destinadas a la generación de energía renovable, y en particular eólica marina flotante. Se plantea el desarrollo experimental de dichas innovaciones mediante su aplicación a una revolucionaría tecnología española de plataforma offshore flotante para la producción de energía eólica marina, la tecnología WHEEL, contribuyendo así al impulso que este naciente mercado está llamado a generar en múltiples sectores económicos de nuestro país.
Con patentes y un proceso de desarrollo que se remontan al año 2015, la tecnología WHEEL ha alcanzado un nivel de desarrollo en el que la idoneidad de los fundamentos de una disruptiva arquitectura naval ha quedado ya sólidamente demostrada. El proyecto DEOMAR se centra en la investigación y demostración experimental de una serie de elementos, medios y procesos innovadores que potenciarán y afianzarán la aplicabilidad industrial y economía de la solución de cara a futuros proyectos comerciales a gran escala.
La tecnología WHEEL propone una pionera y rompedora arquitectura naval con una capacidad sin precedentes para la introducción en el prometedor mercado de la eólica marina flotante de estrategias de industrialización provenientes de otros sectores en las que nuestro país es líder mundial, posibilitando al tiempo una radical reducción de costes y de huella de carbono.
DEOMAR une a un capacitado consorcio de la Comunidad de Madrid con especialidades altamente complementarias en los sectores naval y civil que, en colaboración con la Universidad Politécnica de Madrid, abordarán múltiples líneas de investigación, ensayo y demostración que se consideran decisivas para optimizar y cimentar las bases de una futura aplicación industrial de la eólica flotante en general y de la tecnología española WHEEL en particular. Todos ellos desarrollarán conjuntamente líneas de trabajo que investigan desde procesos y medios innovadores de fabricación industrializada y seriada, pasando por la validación experimental de subsistemas para interconexión y amarre de estructuras flotantes, y hasta la investigación y testeo de sistemas avanzados de sensórica y monitorización.
El proyecto será desarrollado por ROVER MARITIME S.L. que, como empresa constructora de obra marítima, aportará sus conocimientos en el área de la construcción, contribuyendo a los avances en cuanto a técnicas innovadoras para la construcción industrializada y seriada de plataformas flotantes, junto con ESTEYCO S.A., consultoría avalada por más de 50 años de experiencia, y pionera en diferentes ámbitos de la ingeniería civil y arquitectura, y especialmente, en el sector eólico onshore y offshore, aportando de esta forma conocimientos de gran valor para la búsqueda y desarrollo de nuevas soluciones. También participan INBERSA INDUSTRIAL RESOURCES S.L., dedicado al diseño, fabricación y montaje de estructuras metálicas para grandes obras de todo tipo, que hará aportaciones en lo relativo a la investigación y demostración experimental de piezas de transición modulares de nueva generación para torres eólicas marinas, SILBAT ENERGY STORAGE SOLUTIONS, S.L. al cargo de investigar nuevos sistemas de almacenamiento para energía renovable marina y BTP INFRAESTRUCTURAS S.L., con amplia experiencia en el sector de la ingeniería civil, estructural, geotécnica, marítima que aportará valor especialmente en lo referente al diseño para el desarrollo de la nueva solución.
Asimismo, se contará con la colaboración de la Universidad Politécnica de Madrid a través de la Fundación Agustín de Betancourt (FAB), que realizará el ensayo de los tendones de suspensión de la tecnología innovadora de plataforma flotante para aerogeneradores marinos.
