Instalación de Prototipos del Proyecto Living Ports
La Agencia Valenciana de Innovación concedió a Rover Maritime S.L. en 2020 una subvención para la ejecución del proyecto “Living Ports: Infraestructuras marítimas de hormigón sostenible para favorecer el crecimiento de flora y fauna marina” dentro del programa de Proyectos Estratégicos en Cooperación de 2020. La empresa ha desarrollado el proyecto durante el periodo 2020-2021 conjuntamente con la Universidad Politécnica de Valencia y la Universidad Católica de Valencia, para lo cual han contado con con un presupuesto total de unos 500.000 €.
La infraestructura costera y marítima (ICM) basada en hormigón domina las zonas costeras en todo el mundo, estas infraestructuras que reemplazan o invaden los hábitats naturales pueden proporcionar un ecosistema similar al ofrecido por las costas no alteradas. Aun así, los estudios muestran que la flora y fauna marina en zonas ICM es menos diversa que en los ecosistemas naturales, y está comúnmente dominada por especies oportunistas e incluso invasoras.
Para minimizar estos efectos, en el proyecto LIVING PORTS se propuso la adaptación de las infraestructuras marítimo portuarias al cambio climático mediante la demostración e implementación de soluciones sostenibles, capaces de reducir la huella de carbono mediante el uso de materiales reciclados y su capacidad de promover el crecimiento de la flora y fauna marina en su superficie gracias a un diseño innovador. El nuevo concepto sostenible para estas infraestructuras de abrigo de puertos se ha basado en una matriz de hormigón con una huella de carbono reducida gracias a la incorporación de vidrio reciclado que ayuda a reducir significativamente la cantidad de cemento Portland, el cual es el responsable principal de la huella de carbono asociada al hormigón.
Para validar el concepto se diseñaron una serie de prototipos que fueron instalados en el Puerto de Sagunto para monitorizar el asentamiento y crecimiento de la flora y fauna autóctona de la zona.
Los elementos prototipo consistieron en una serie de placas de hormigón verticales apoyadas sobre la pared del muelle como prototipo de pared exterior de muelle de cajones y otra serie de bloques piramidales colocados sobre el fondo marino como prototipo de unidades de arrecife artificial. En los dos casos, se fabricaron hormigones con dos proporciones diferentes de vidrio reciclado junto con un elemento control a base de hormigón ordinario. En todas las piezas, se aplicaron en superficie diferentes macrodiseños (túneles, orificios de diferentes diámetros y profundidad) y microdiseño con diferentes niveles de rugosidad superficial en diferentes zonas de cada uno de los elementos.
Una vez instalados los prototipos, se están monitorizando mediante diferentes campañas de seguimiento mediante inspección visual de la zona, con drone submarino o buzos, y toma de muestras para caracterización de especies. Los primeros resultados de la monitorización estarán disponibles en 2022.
