Oferta para participación en proyecto de I+D NOWAVES 4.0

OFERTA PARA PARTICIPACIÓN EN PROYECTO DE I+D NOWAVES 4.0 COMO ENTIDAD SUBCONTRATADA EN EL MARCO DE LAS AYUDAS PÚBLICAS POR PARTE DE PUERTOS DEL ESTADO EN EL MARCO DEL PLAN DE IMPULSO AL EMPRENDIMIENTO PARA LA INNOVACIÓN EN EL SECTOR PORTUARIO (“PUERTOS 4.0”) EN LA MODALIDAD DE PROYECTOS COMERCIALES CORRESPONDIENTE A LA ANUALIDAD 2021

1. ENTIDAD ADJUDICADORA Y PROGRAMA

Rover Martime S.L.

Departamento I+D+i

Proyecto: NOWAVES 4.0

 

2. OBJETO DEL CONTRATO

Descripción del objeto:

Participación en proyecto “NOWAVES 4.0” como entidad subcontratada para la realización de los trabajos que se describen a continuación.

 

2.1. DETALLES TÉCNICOS DEL TRABAJO.

A continuación, se desarrollan los detalles técnicos y de procedimiento acerca de la ejecución del trabajo objeto de del contrato.

El equipo vinculado al proyecto deberá aportar su experiencia en las tareas a desarrollar descritas en el pliego de Subcontratación 1 o 2.

Sólo deberán presentarse aquellos candidatos que puedan cumplir con todas y cada una de las tareas planteadas en el Pliego (Documento 2).

 

2.1.1. Resumen del proyecto

La temática del proyecto se centra en la validación en entorno real y puesta en el mercado de cajones de hormigón antirreflejantes para obras marítimas, constituidos por cámaras con circuitos disipativos de largo de recorrido, adecuados para la reducción de la agitación producida por el oleaje reflejado en dársenas portuarias, mejorando la efectividad de las estructuras tipo Jarlan (ARJ), al mejorar la capacidad para la absorción de energía en un amplio rango de frecuencias del oleaje, incluyendo la onda larga. Esto se puede conseguir a través de la adaptabilidad automática o programable de la geometría de las cámaras (circuitos que se extienden horizontalmente a largo de diferentes direcciones de varias unidades de celdas interconectadas sin variar la anchura de la zona antirreflejante) a distintas situaciones del oleaje incidente mediante dispositivos mecánicos, hidráulicos o neumáticos.

El desarrollo de un prototipo a escala real de cajón antirreflejante con capacidad para absorción de energía de un amplio rango de frecuencias de oleaje es una acción pionera y necesaria para certificar la validez de esta tecnología en la mejora de las condiciones de abrigo en dársenas portuarias, tanto desde el punto de vista de la operatividad como de la accesibilidad a los puertos

Como objetivos complementarios del Proyecto se establecen la medición de oleaje en condiciones normales de operatividad en las proximidades de la instalación y en las proximidades de la bocana, la adaptabilidad de la geometría de las cámaras a distintas situaciones de oleaje, la medición de posibles ondas de baja frecuencia y la calibración de modelos numéricos de simulación de la agitación a partir de datos medidos en prototipo.

El proyecto tiene a finalidad de obtener un producto nuevo, innovador y que da respuesta a una problemática actualmente existente en los puertos de todo el mundo que es la disminución de la agitación interna de sus dársenas, tanto para oleajes de onda corta como de onda larga, algo que afecta a operaciones portuarias de carga y descarga pero también a operaciones de embarcaciones de recreo.

No existe en este momento una tecnología que haya resuelto y verificado esta problemática a nivel mundial con la solución de cajones verticales de hormigón armado, como la solución más competitiva a nivel de costes y de impacto medioambiental existente para la construcción de puertos. A nivel nacional se han realizado algunas construcciones piloto, basadas en un Jarlan, al disponer de aberturas en profundidad que evidentemente mejoran el comportamiento pero en un rango muy bajo de frecuencias y no son adaptables al oleaje incidente, son de respuesta fija o limitada por su concepción de recorridos sólo transversales y cortos.

Además, la tecnología NoWaves, es la única a nivel mundial que permite acometer la problemática de la onda larga, pudiendo adicionalmente hacer compatible la onda larga y la corta en un mismo cajón, disponiendo por tanto de un elemento disipador autoconfigurable para cualquier tipo de oleaje incidente.

La tecnología NoWaves, es la única tecnología antireflejante que se encuentra patentada a nivel europeo.

Para la consecución de los objetivos del proyecto se ha planteado un plan de trabajo que engloba las siguientes fases:

 

• Análisis del estado de la tecnología

• Estudio de la ubicación para llevar a cabo el prototipo

• Instrumentación y mediciones de las características del oleaje entrante en bocana, en la dársena de la que formará parte el prototipo, en las inmediaciones del prototipo y en el propio prototipo.

• Modelo inteligente de predicción, para modelizar numéricamente y mediante procedimientos de inteligencia artificial un sistema de predicción mixto de agitación-reflexión

• Diseño de prototipo de cajón antirreflejante

• Construcción y operativa del prototipo de cajón antirreflejante

• Análisis de resultados

 

En los pliegos Subcontratación 1 y Subcontratación 2 se recoge la relación de paquetes de trabajo, así como las tareas que los integran, incluyendo la descripción de cada una de ellas

Lugar de ejecución: en las instalaciones del adjudicatario y pruebas de campo en ubicación elegida.

Plazo de ejecución: 36 meses.

 

3. OBTENCIÓN DE DOCUMENTACIÓN E INFORMACIÓN

La documentación a presentar (Documento 1 Oferta) y la información detallada de los trabajos a realizar (Documento 2 Pliego) se puede descargar en los siguientes enlaces: 

Enlace 1: Documento 1 Oferta

Enlace 2: Documento 2 Pliego sub 1

Enlace 3: Documento 2 Pliego sub 2

Para consultar cualquier duda contactar con Cristina Suesta: csuesta@rovergrupo.com

Fecha límite de obtención de documentos e información: hasta el último día de presentación de ofertas.

 

4. REQUISITOS ESPECÍFICOS DEL CONTRATISTA

En el documento de la oferta se debe incluir referencia a evidencia para justificar aquellos criterios de evaluación cumplidos.

 

5. PRESENTACIÓN DE LAS OFERTAS O DE LAS SOLICITUDES DE PARTICIPACIÓN

Fecha límite de presentación: 10 días hábiles, a contar desde el día siguiente a la publicación de este anuncio (12/04/2023). Este plazo podrá ser prorrogado en caso necesario, si no se han recibido al menos 3 ofertas.

Documentación a presentar: Documento 1: Oferta con el formato facilitado.

Lugar de presentación: por correo electrónico a Cristina Suesta: csuesta@rovergrupo.com

 

6. RESOLUCIÓN

La adjudicación se resolverá en un plazo inferior a 10 días hábiles, una vez cerrado el plazo de presentación de ofertas.

Se publicará en la página web de la entidad dicha resolución incluyendo la calificación obtenida en cada caso en función de los criterios establecidos.

La publicación de esta resolución se realizará en el mismo link en el que se haya publicado la oferta y, además, se comunicará por correo electrónico al adjudicatario.

Criterios de evaluación

La acreditación de los criterios de evaluación se puede realizar mediante una breve descripción y/o el enlace a una url de internet donde se refiera y esté vinculada a la entidad que realiza la oferta.

 

Descripción	Puntos
Precio ofertado	60
Criterios técnicos	5 pts/tarea
Experiencia previa con financiación pública	5

 

Precio ofertado

Se otorgarán 60 puntos a la oferta de menor importe y al resto se les restará 2 puntos por cada 5.000 € de incremento sobre ese menor importe.

 

Criterios técnicos

Se otorgarán 5 puntos si se acredita experiencia y/o conocimientos y medios en cada una de las tareas descritas en el pliego.

Se otorgarán 0 puntos en cada tarea si no se acredita ni experiencia/conocimientos.

 

Experiencia previa con financiación pública

Se otorgarán 5 puntos en al menos un proyecto con financiación pública de temática similar ejecutado en los últimos cinco años.