GPR Rail

Järnvägsinfrastrukturen är ett system med mycket hög tillförlitlighet och kräver kontinuerlig vaksamhet för att upprätthålla de höga nivåer av säkerhet och komfort som samhället kräver. Dessa underhållsplaner täcker alla aspekter och delar av infrastrukturen som påverkar säkerheten, den ökade livslängden och dess effektivitet i service, eftersom den är ett av de viktigaste elementen som ska inspekteras. Den främsta orsaken till försämring av ballasten är nedsmutsning, vilket minskar dess prestanda och orsakar spårfel av varierande svårighetsgrad beroende på nivån av nedsmutsning.

Rover, med lång erfarenhet inom järnvägssektorn, har utvecklat en dynamisk undersökningsteknik för att bestämma hur kompakt ballasten är. Prospekteringssystemet ställs på själva banmaskineriet och består av flera antenner med olika inspektionsfrekvensband som gör det möjligt att identifiera de områden som är mottagliga för lokala ingripanden och/eller tillhörande geologisk risk.

Således föreslås en verklig förbättring av den nuvarande ramen för uppgifter i prediktivt underhåll. Man ska kunna prioritera efter områden, vilka åtgärder som är lämpliga var eller var eventuella nödåtgärder behövs tillämpas. Systemet tillåter även att planera en periodicitet för reparationsåtgärder och observation av övervakning av områden som är mindre påverkade av ballastens patologier.

Mätningar med en ram som är inbyggd i en Rover-underhållsmaskin har redan validerats och systemet är därför klart för drift. En ny FoU-linje för innovation i denna fas studeras för närvarande, vilket är den intelligenta bestämningen av ballasttillståndet genom användning av A.I.-verktyg.

Struktur av ballastade spårbäddskikt

GPR-Rail är ett konsortieprojekt, främjat och lett av Rover Rail, som har fått stöd av IVACE, inom programmet Kooperativa projekt.