MUDEJAR MOTORVÄG A-23. SABIÑÁNIGO (HUESCA)

Plats: Sabinanigo (Huesca)
Upphandlande enhet: TRANSPORT-, MOBILITETS- OCH URBAN AGENDA
Budget: 75 767 157,93 €
Byggperiod: februari 2020 till februari 2024

EGENSKAPER
I detta projekt byggs den nya delen av motorvägen Mudéjar A-23 som kommer att ersätta den befintliga N-330. Målet med projektet är att minska långfärdstrafiken på motorvägen N-330 och slutföra resplanen som utgör motorvägen A-23 tillsammans med motorvägarna A-21 Pamplona-Jaca och A-22 Huesca-Lleida.
Totallängden är på 8,6 km och inkluderar tre korsningar (Sabiñánigo Este, förbindelse med N-260 mot Biescas och Sabiñánigo Oeste) och 18 byggnadsverk som består av: fem överfarter, sex undergångar och sju viadukter. De olika byggmetoderna som används vid utförandet av byggverken är bl.a.: förspända dubbla T-balkar, lättade plattor typ efterspänd måsvinge och rektangulära betongportiker.
Dessutom är det värt att notera den 936 meter långa viadukten som korsar floden Gállego och floden Aurín, På grund av flodernas miljöskydd är det inte tillåtet att använda volymställning som stöd, man har därför valt en konstruktion med formvagn med kantbalkar.
Viadukten har en spännvidd på 92 meter, fördelat på 11 spann, vilket gör den till den längsta i Europa byggd med denna konstruktionsprocess. Utöver komplexiteten i att använda denna typ av konstruktion finns det även andra komplicerade detaljer såsom den längsgående lutningen på 5 %, kurvor och rullningar och sektioner med variabla kanter längs hela bron.
Av denna anledning har ett specifikt betongförfarande utvecklats för varje spann, uppdelat i 3 faser:
1.U-formad sektion, med betongvolymer på 750 m3
2.Övre platta, med volymer 450 m3
3.Sidovingar, med volymer på 420 m3.

Denna gjutningsprocedur kräver 16timmars kontinuerligt arbete med 4 pumpar på 56 meter och 34 operatörer, samt försörjning från 2 betongverk samtidigt.
Detta projekt är särskilt komplext, inte bara på grund av de 18 strukturerna, med formvagnsviadukten, utan också på grund av de stora markarbeten som ingår. Dels schaktarbete som når upp till 26 meter, med en total volym på 1 689 295 m3, varav 649 204 m3 är utgrävda i berg med sprängning och mekaniska medel, dels upp till 16 meter höga vallar som utgörs av 1 538 534 m3 schaktmaterial.