Rover utvecklar konstgjorda rev
Rover utvecklar konstgjorda rev som kan minska koldioxidavtrycket och gynna tillväxten av marin flora och fauna
Detta banbrytande projekt minskar koldioxidavtrycket från sin tillverkning med 30 % jämfört med standarden. Det fördubblar koldioxidbindningen på havsbotten och dess utformning främjar spridningen av inhemsk marin fauna.
Rover Group har utvecklat och lett forskningsprojektet "Living Ports: Sustainable concrete maritime infrastructures to favor the growth of marin flora and fauna” tillsammans med Universitat Politècnica i Valencia, Universidad Católica i Valencia och med stöd av Agencia Valenciana de Innovación. I detta projekt har man lyckats få fram konstgjorda rev från en typ av betong som minskar koldioxidavtrycket med upp till 30 % jämfört med standarden och fördubblar koldioxidbindningen på havsbotten, vilket främjar spridningen av marin fauna med en miljövänlig utformning.
Den betongbaserade kust- och havsinfrastrukturen, som är så nödvändig för den ekonomiska utvecklingen av vårt samhälle, placeras i naturliga livsmiljöer som kan förändra den befintliga marina floran och faunan.
För att minimera dessa effekter har man i det banbrytande projektet” Living Ports " utvecklat en teknik för att anpassa dessa maritima hamnanläggningar till naturliga livsmiljöer och även till klimatförändringar såsom den ständiga sanderosionen vid våra kuster” framhåller Alfredo Rodríguez, president för Rover.
Utformningen har utvecklats med två kompletterande mål, som Lisardo Fort, Rovers FoU-chef, utrycker dem: "dels minskningen av koldioxidavtrycket genom användning av återvunnet material, dels förmågan att främja tillväxten av marin flora och fauna tack vare en innovativ design”.
Det nya hållbara konceptet för dessa hamnskydds- eller kustskyddsinfrastrukturer bygger dels på formuleringen av en betongmatris med ett minskat koldioxidavtryck som bibehåller samma, eller till och med en bättre, teknisk prestanda som standardbetong, och dels på designen med en rad modifieringar vid en mikro-ytlig och makrostrukturell nivå, för att öka spridningsförmågan hos inhemska arter.
Efter att ha genomfört inledande tester i laboratoriet tillverkades en serie prototyper med olika sammansättning av materialet, olika design (vertikal vägg och pyramidform) och med olika funktionaliteter för att representera olika maritima eller hamntillämpningar. Man har installerat dessa prototyper i hamnen i Sagunto och de övervakas av undervattens ROV-system (obemannad undervattensrobot), utvecklade av Rover Maritime, som regelbundet sänks ner.
De viktigaste resultaten som hittills uppnåtts är dels en minskning av koldioxidavtrycket med upp till 30 % jämfört med standarden, dels ett binärt materialdesignsystem som nästan fördubblar bindningen av koldioxid på havsbotten och en design som främjar spridningen av den lokala faunan.
För att dra en slutsats av resultaten; om man tillämpar dessa hållbara anläggningar som kustskydd av tex stranden Pinedo (Valencia), skulle dem, utöver sin skyddande funktion, dessutom fixera mer än 1,5 ton CO2 endast i den första bosättningscykeln av lokal tång.
Projektet presenterades nyligen av Rover i Altea under konferensen "Innovation for Sustainability in the coastal areas in the Face of Climate Change", som samlade mer än 600 tjänstepersoner från både den offentliga och den privata sektorn.
