Living Ports

El proyecto LIVING PORTS propone adaptar las infraestructuras portuarias al cambio climático mediante  soluciones innovadoras y sostenibles. El objetivo es reducir la huella de carbono empleando  materiales reciclados y, al mismo tiempo, crear nuevos ecosistemas marinos gracias a un diseño innovador.

Estas infraestructuras portuarias estarán construidas con hormigón de baja huella de carbono gracias a la incorporación de vidrio reciclado que permite reducir significativamente la cantidad de cemento, el cual es el principal responsable de las emisiones de CO₂ en el hormigón.

Adicionalmente, el diseño innovador permite a estas infraestructuras pasar de ser elementos pasivos de alto impacto ambiental a elementos activos que favorecen el crecimiento de flora y fauna marina, fijando el CO₂ con ello.

Rover Maritime lideró el consorcio y la ejecución del piloto de validación de la tecnología. Para ello, se diseñaron y fabricaron varias estructuras instaladas en el Puerto de Sagunto con el fin de monitorizar el crecimiento y asentamiento de la flora y fauna autóctona de la zona. Las estructuras se ejecutaron con varias formulaciones y diseños, para verificar la efectividad de cada variable. Tras unos meses de monitorización, se pudo observar gran cantidad de poliquetos, peces y fauna asociada en las estructuras, que probaron la validez de la tecnología. Con el paso de los años, se ha seguido realizando campañas submarinas, evidenciándose la formación de ecosistemas cada vez más complejos con el tiempo.

Principales resultados obtenidos del proyecto Living Ports

Después de unos meses de monitorización, es sorprendente la cantidad de poliquetos, peces y fauna que se ha asociado a las estructuras de living ports, especialmente a los bloques piramidales sumergidos.

Aunque todavía es pronto para observar diferencias de asentamiento entre los distintos hormigones empleados o las diferentes rugosidades de las superficies del proyecto living ports, de momento se observan los primeros estadios de la sucesión ecológica con una importante presencia de poliquetos y peces en la zona superior de los bloques piramidales. En las próximas campañas es probable que ya se puedan observar diferencias en el asentamiento de organismos fotosintéticos como las algas.

Living Ports, es un proyecto consorciado, promovido y liderado por Rover Maritime, que sido apoyado por la Agencia Valenciana de Innovación dentro del programa de Proyectos Estratégicos en Cooperación.

 

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Influencia de la Rugosidad Superficial en la Adhesión de Algas

A pesar de no disponer aún de resultados concluyentes en entorno real del proyecto living ports, en el seguimiento de probetas en laboratorio, realizados en acuarios preparados para el crecimientos de alguna especie de alga, se observaron resultados muy interesantes al comprobar que los acabados lisos no mostraron prácticamente ningún tipo de alga adherida.

Mientras que los de textura rugosa presentaron una mayor cantidad de algas, tanto más cuanto mayor era la rugosidad, tal y como muestra la Figura 1 en la que se representa el carbono orgánico total (COT) fijado en cada tipo de superficie para la especie Enteromorpha compressa.

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Relación entre el Contenido de Vidrio en el Hormigón y la Fijación de COT

Por otro lado, la Figura 2 muestra el promedio de COT por tipo de hormigón. Se puede observar como el contenido en COT es mayor en los bloques correspondientes al material V3, que es el hormigón con un mayor contenido en vidrio (V2 contiene una cantidad intermedia de vidrio mientras que C es hormigón convencional).

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