Windcrete

El proyecto WINDCRETE diseña y valida un cajón portuario empleando hormigón de ultra alta resistencia (UHPC) en las paredes  del cajón, ya que son elementos que requieren de elevadas prestaciones mecánicas.

 

La innovación principal consiste en crear un cajón ligero y resistente, capaz de formar parte de infraestructuras grandes como diques de abrigo o muelles verticales. Para ello, se emplea UHPC en las zonas más exigentes, FRC (hormigón con fibras) en la solera y hormigón convencional en el resto de los elementos. Este enfoque permite optimizar el uso de materiales y mejorar el comportamiento estructural.

 

Durante el desarrollo del proyecto Windcrete, se adaptaron los procesos de fabricación tradicionales para trabajar con UHPC, lo que supuso replantear encofrados y transporte del material. Como demostrador del nuevo cajón diseñado, Rover Maritime, construyó una sección representativa de las paredes del cajón y lo ensayó hasta rotura, verificando así su viabilidad tanto constructiva como estructural.

El UHPC empleado destaca por ser autocompactante y alcanzó valores de  resistencia a compresión de 134 MPa y a tracción de casi 10 MPa, mientras la deformación alcanza 4.41%. Se realizaron ensayos de punconamiento con carga repartida entre nervios y ensayos de resistencia última flexión superando ampliamente las expectativas teóricas previstas y alcanzando elevados niveles de carga sin fisuración.

 

Estos ensayos verifican la viabilidad del prototipo de WindCrete para conseguir infraestructuras portuarias más duraderas y eficientes.

Un proyecto que se ha desarrollado en conjunto con IVACE, financiado por la Unión Europea.

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