Concesión del proyecto GFRPORT

Recientemente la Agencia Estatal de Investigación ha concedido este proyecto, liderado por Rover Maritime, dentro del Programa en colaboración Público Privada. El proyecto tiene como objetivo promover el uso de barras de GFRP (Glass Fibre Reinforced Polymer) para reemplazar al acero como material de refuerzo en aquellas situaciones donde la durabilidad es un grave problema debido a la exposición a ambientes agresivos, como es el caso del ambiente marino.

Avanzar y ampliar el conocimiento de nuevas tecnologías que puedan aumentar la vida útil de las infraestructuras existentes y reducir los costes de mantenimiento es fundamental para el desarrollo de un sistema de infraestructura marítima sostenible. El uso de refuerzos resistentes a la corrosión, como los polímeros reforzados con fibra de vidrio (GFRP), resulta ser una solución sostenible a la corrosión y una alternativa prometedora a las barras de refuerzo convencionales para elementos de hormigón.

Hoy en día, las empresas constructoras marítimas españolas y los fabricantes/proveedores de barras de GFRP se enfrentan a dificultades y retos en su implantación y uso: insuficiencia de datos sobre el rendimiento a largo plazo, la necesidad de conocer mejor las propiedades de las barras de PRFV, la falta de una guía de diseño para el uso de las armaduras españolas y la falta de un marco regulatorio Nacional. A esto se une el hecho de que de que existen algunos aspectos relacionados con la evaluación económica y ambiental de las barras GFRP que no han sido estudiados en detalle en las estructuras marítimas.

Se espera que el proyecto tenga un impacto en la reducción de la huella de carbono de las infraestructuras portuarias de hormigón, aumentando la resiliencia de las mismas, incrementando su durabilidad y, por tanto, el ciclo de vida de estas estructuras de hormigón armado. Se espera dar un paso adelante en el conocimiento del comportamiento físico-mecánico del refuerzo de GFRP.

Toda la experiencia científica y tecnológica adquirida a lo largo del proyecto será transferida a las agencias reguladoras correspondientes para contribuir en el desarrollo y propuesta de regulaciones nacionales. Se prevé una mayor confianza en la seguridad estructural del hormigón armado con GFRP. Se espera potenciar el mercado nacional de este tipo de armaduras de hormigón, lo que repercutirá directamente en las ventas y adjudicaciones de las dos empresas implicadas en el proyecto, que tendrán la oportunidad de incrementar su cuenta de resultados gracias a la oferta. de esta nueva solución.

El proyecto va a ser desarrollado por un consorcio liderado por Rover Maritime (RVM), especializada en obras marítimas, junto con Vialobra, interesada en mejorar el conocimiento de las barras GFRP, la Universitat de Girona a través del grupo de investigación AMADE y CEDEX.