Construcción de ampliación de la Línea 11 del Metro de Madrid. Tramo: Plaza Elíptica – Conde de Casal
La Construcción de la Ampliación de L11 del Metro de Madrid. Tramo. Plaza Elíptica – Conde de Casal es un contrato adjudicado a Unión Temporal de Empresas ROVER INFRAESTRUCTURAS, S.A. – ACCIONA CONSTRUCCIÓN, S.A. – DRAGADOS, S.A. (UTE METRO LINEA 11). Incluyendo:
- 5 Estaciones
- 2 de nueva construcción (Comillas y Madrid Río)
- 3 conexiones urbanas con otras líneas (Palos de la Frontera, Atocha y Conde de Casal)
- 13 pozos (de ventilación, bombeo y salidas de emergencia)
- 6,6 km de nuevo metro
- 5,23 km con tuneladora
- 679 m excavado método Madrid
- 720 m entre pantallas (estaciones)
Una vez terminada, la Línea 11 unirá Cuatro Vientos con Valdebebas, conectando puntos estratégicos como la Estación de Atocha o la T4 del aeropuerto internacional Adolfo Suárez Madrid-Barajas.
En la creación de este primer tramo (de Plaza Elíptica a Conde de Casal) se van a utilizar más de 210.000 m3 de hormigón, el equivalente a 84 piscinas olímpicas y 32.000 toneladas de acero, lo que cuadruplica el peso de la estructura de la Torre Eiffel. Además, se realizará un movimiento de tierras de más de un millón de metros cúbicos, con los que podrían rellanarse dos estadios de fútbol del tamaño del Santiago Bernabéu.
Para la ejecución de los más de 5km de nuevo túnel se va a utilizar a Mayrit. Mayrit, llamada así en referencia al nombre que los árabes utilizaban para Madrid, es una tuneladora tipo EPB (Earth Preasure Balance), que ha sido diseñada específicamente para las características geotécnicas y geológicas del terreno sobre el que se va a emplear. Un hito de la ingeniería de 98 metros de longitud y 1.500 toneladas de peso, que se ha fabricado durante los últimos 20 meses y que es capaz de perforar hasta 15 metros por día.
Con la prolongación de la línea 11 de Metro, el Gobierno regional facilita la comunicación de norte a sur a miles de ciudadanos permitiendo desplazamientos a miles de personas que habitualmente utilizan la línea 6 del suburbano. Se estima que en la próxima década la línea 11 aumente su demanda diaria en más de 75.000 viajeros. Avanzando así en el propósito global de reducir el 90% de las emisiones antes del año 2050, gracias a un transporte público inteligente, sostenible y eficaz.
