Nuevo puente en Alcántara, Cáceres
El proyecto contempla la construcción de una variante en la carretera autonómica EX-117, que incluye la creación de un nuevo puente sobre el río Tajo, dentro del término municipal de Alcántara, en la provincia de Cáceres. El principal objetivo es mejorar la movilidad y la seguridad vial en la zona, evitando que el tráfico de vehículos siga circulando por el emblemático Puente Romano de Alcántara, considerado monumento histórico-artístico de relevancia nacional. Con la puesta en servicio del nuevo puente, el tráfico rodado se canalizará de manera eficiente, eliminando los riesgos asociados a la circulación sobre el puente romano y contribuyendo a la conservación de este valioso patrimonio histórico, que pasará a estar reservado únicamente al tránsito peatonal.
El trazado de la infraestructura está formado por tres alineaciones —dos rectas y una curva intermedia— y suma una longitud total de 705 metros. La estructura que salva el cauce del río Tajo destaca por sus 409,50 metros de longitud, distribuidos en tres tramos claramente diferenciados. El primer tramo tiene una longitud de 267 metros y discurre prácticamente en paralelo al puente romano de Alcántara. Se compone de un gran arco central que salva el cauce principal del río y varios vanos laterales: cuatro sobre la margen izquierda y uno en la margen derecha. En este tramo conviven el tráfico rodado y el peatonal, este último a través de una pasarela adosada. El segundo tramo corresponde a los muros laterales de contención, que actúan como estribos para las estructuras de los tramos primero y tercero, permitiendo conectar el nuevo trazado con la carretera existente. Finalmente, el tercer tramo, conocido como viaducto de acceso, discurre paralelo a la carretera actual y atraviesa una vaguada natural que desemboca en el Tajo, con una longitud de 108 metros.
Para la ejecución de la obra se ha seleccionado el acero CORTEN como material principal, cuyo volumen supera los 2 millones de kilogramos y representa más del 40% del presupuesto de ejecución material. La tonalidad y tipología de este acero se integran de forma armónica con el entorno natural de las márgenes del río, respetando el paisaje visual dominado por el puente romano. Además, su elegancia destaca frente al hormigón de la imponente presa de Alcántara, realzando el conjunto paisajístico donde, en apenas un kilómetro, se encuentran estas tres infraestructuras singulares. Esta actuación, promovida por la Junta de Extremadura, se ejecuta desde 2022 por la UTE formada por ROVER Infraestructuras S.A., SENPA y PLACONSA.
