Obras de la Fase 1 de la Plataforma Intermodal en el área logística de Sagunto, Parc Sagunt II

El objeto de las obras es la construcción de una primera fase de la Plataforma intermodal (ferrocarril – carretera) que conectará con el Ramal Ferroviario al Puerto de Sagunto, perteneciente a la Red Ferroviaria de Interés General (RFIG), y que permitirá que tanto los suministros como la distribución de los productos se realicen por estos medios de transporte.

En esta primera fase, los elementos que se construyen son los siguientes:

• Un haz de 5 vías (Shunting Yard) con función de vías de clasificación tanto a la factoría de VW como a las vías logísticas.
• La plataforma de un haz adicional de 4 vías, cuya superestructura se ejecutará en otra fase.
• 2 accesos ferroviarios desde el Shunting Yard a la factoría de VW.
• Una instalación técnica de 2 vías, como apoyo a la instalación logística.
• Una instalación logística de 2 vías, una de ellas vía en placa, donde se efectuarán labores de carga/descarga y almacenamiento de contenedores.
• 2 vías de locomotoras, destinadas al estacionamiento y a la carga de combustible.
• Un mango de maniobras, que permite el almacenamiento de vehículos.
• Acceso a la terminal, que entronca con el acceso ferroviario al Puerto de Sagunto (actualmente en ejecución).

Todas las vías dispondrán de ancho mixto, ya que la conexión en Sagunto permitirá atender circulaciones tanto en ancho ibérico, hacia el interior de la península, como en ancho estándar, con el Corredor Mediterráneo. Además, las vías cumplen plenamente los estándares europeos de interoperabilidad, ya que son capaces de permitir el estacionamiento y maniobra de trenes de 750 m de longitud.

Así mismo, las vías están electrificadas en 3 kV CC (de acuerdo con la situación actual del Corredor Mediterráneo) y compatibles para una futura conversión a 25 kV CA; y cuenta con un enclavamiento completo de señalización ferroviaria que permite una total interacción con la vía de acceso ferroviario al Puerto de Sagunto.

En el proyecto se incluyen también los accesos viarios, controles de acceso y edificaciones asociadas necesarias para el funcionamiento de la terminal: oficinas, nave de mantenimiento y edificios técnicos para centro de transformación, soleras de almacenamiento, etc.

El fin de la obra es implantar una infraestructura logística de mercancías muy ligada a la red de corredores ferroviarios europeos, TEN-T, y con una presencia muy destacada en la zona de Sagunto, coincidiendo también con la implantación de la factoría de VW. Esto permitirá dinamizar la zona y atraer la implantación de empresas, principalmente del sector logístico.