La UTE Rover y Dragados se adjudica la ejecución de las obras del nuevo canal de acceso ferroviario de Valencia

Adif Alta Velocidad ha adjudicado a la UTE formada por Rover y Dragados el contrato para la ejecución de las obras del nuevo canal de acceso ferroviario para la integración de la alta velocidad en la ciudad de Valencia que también comprende el proyecto de ampliación y remodelación de la Estación de Valencia-Joaquín Sorolla.

Estas obras, financiadas por la Unión Europea a través del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia – Next GenerationEU, cuentan con un plazo de ejecución de 60 meses y darán comienzo en 2023.

El soterramiento de la playa de vías de entrada a Valencia, comprende un nuevo canal de acceso subterráneo de 1,2 kilómetros de longitud, cuya profundidad máxima será de 20 metros y albergará siete vías en paralelo.

Las actuaciones previstas en el contrato comprenden tanto la obra civil del soterramiento del canal de acceso como el montaje de vía, electrificación y la obra civil de instalaciones de seguridad y comunicaciones. Cabe destacar que durante todo el tiempo que duren los trabajos se mantendrán en servicio todas las circulaciones habituales.

Entre las unidades más importantes de esta obra, que reflejan la magnitud del proyecto, tenemos excavaciones de más de 2 millones de m3 de tierra, más de 54,9 millones de kg de acero corrugado, 3,3 millones de kg de acero estructural, 480.000 m3 de hormigón, 190.000 m2 de muros pantalla, 72.000 metros lineales de micropilotes ….

Por su parte, el proyecto de ampliación y remodelación de la estación Joaquín Sorolla proyecta un nuevo esquema de vías: 10 de ancho de vía internacional [UIC], lao conversión de las vías 8 y 9 de ancho ibérico a internacional, y la ejecución de dos nuevas. Asimismo, el vestíbulo del edificio de viajeros de la estación se ampliará a diferentes alturas que darán acceso a nuevos andenes. Además, el aparcamiento se ampliará una superficie total de 8.000 m2.