Living Ports

Projekt LIVING PORTS zakłada dostosowanie infrastruktury portowej do zmian klimatycznych poprzez  innowacyjne i zrównoważone rozwiązania. Celem jest zmniejszenie śladu węglowego dzięki wykorzystaniu  materiałów pochodzących z recyklingu, a jednocześnie stworzenie nowych ekosystemów morskich dzięki innowacyjnemu projektowi.

 

Infrastruktura portowa ta zostanie zbudowana z betonu o niskim śladzie węglowym dzięki zastosowaniu szkła pochodzącego z recyklingu, co pozwala znacznie zmniejszyć ilość cementu, który jest głównym źródłem emisji CO₂ w betonie.

 

Ponadto innowacyjna konstrukcja sprawia, że infrastruktury te przestają być biernymi elementami o dużym wpływie na środowisko, a stają się aktywnymi elementami sprzyjającymi rozwojowi flory i fauny morskiej, co pozwala na wiązanie CO₂.

 

Firma Rover Maritime kierowała konsorcjum oraz realizacją pilotażowego projektu walidacji technologii. W tym celu zaprojektowano i wyprodukowano szereg konstrukcji, które zainstalowano w porcie w Sagunto w celu monitorowania wzrostu i osiedlania się rodzimej flory i fauny tego obszaru. Konstrukcje wykonano w różnych wariantach i projektach, aby zweryfikować skuteczność poszczególnych zmiennych. Po kilku miesiącach monitorowania na konstrukcjach zaobserwowano dużą liczbę wieloszczetów, ryb i powiązanej fauny, co potwierdziło skuteczność tej technologii. Z biegiem lat kontynuowano kampanie podwodne, które wykazały, że z upływem czasu powstają coraz bardziej złożone ekosystemy.

Główne uzyskane wyniki

Po kilku miesiącach monitoringu zaskakująca jest ilość wieloszczetów, ryb oraz innych organizmów, które zasiedliły struktury, zwłaszcza zanurzone bloki piramidalne. Chociaż jest jeszcze zbyt wcześnie, aby zaobserwować różnice w kolonizacji pomiędzy zastosowanymi rodzajami betonu czy różnymi poziomami chropowatości powierzchni, już teraz widoczne są pierwsze etapy sukcesji ekologicznej, z wyraźną obecnością wieloszczetów i ryb w górnych partiach bloków piramidalnych.

W kolejnych kampaniach badawczych prawdopodobnie będzie można już zaobserwować różnice w zasiedlaniu przez organizmy fotosyntetyczne, takie jak glony.

Projekt Living Ports jest przedsięwzięciem realizowanym przez konsorcjum, inicjowanym i kierowanym przez Rover Maritime, przy wsparciu Walenckiej Agencji Innowacji w ramach programu Strategicznych Projektów Współpracy.

rvgp-living-ports-2

Wpływ chropowatości powierzchni na przyczepność glonów

Pomimo braku ostatecznych wyników z badań w warunkach rzeczywistych, podczas monitorowania próbek w laboratorium, przeprowadzanego w akwariach przygotowanych do wzrostu określonych gatunków glonów, zaobserwowano bardzo interesujące rezultaty. Stwierdzono, że powierzchnie gładkie praktycznie nie wykazywały obecności przyczepionych glonów, natomiast powierzchnie o chropowatej fakturze charakteryzowały się ich znacznie większą ilością — tym większą, im większa była chropowatość.

Zjawisko to przedstawia Rysunek 1, na którym pokazano całkowitą ilość węgla organicznego (TOC) związanego na każdym rodzaju powierzchni dla gatunku Enteromorpha compressa.

rvgp-living-ports-5

Zależność między zawartością szkła w betonie a wiązaniem COT

Z kolei na Rysunku 2 przedstawiono średnią wartość COT dla poszczególnych rodzajów betonu. Można zauważyć, że zawartość COT jest wyższa w blokach wykonanych z materiału V3, czyli betonu o największej zawartości szkła (V2 zawiera ilość pośrednią, natomiast C to beton konwencjonalny).

rvgp-living-ports-6

Kariera

Pracuj
z nami

Dołącz do wiodącego, międzynarodowego zespołu zajmującego się rozwojem infrastruktury, który angażuje się w rozwój zawodowy swoich pracowników. Dołącz do Rover i pracuj w bezpiecznym, zróżnicowanym i integracyjnym środowisku, gdzie praca zespołowa, komunikacja i dążenie do doskonalenia napędzają realizację nowych wyzwań i wspólny sukces.

LinkedIn

Rover Grupo | LinkedIn Rover Grupo | 44.308 seguidores en LinkedIn. 60 años construyendo sueños | Bienvenido a Rover Grupo!! Empresa valenciana de desarrollo de infraestructuras con presencia internacional. La empresa cubre todos los ámbitos de la obra civil: carreteras y autovías, ferrocarriles, marítimos, conservación de aguas, urbanizaciones, hospitales, fotovoltaica...

Obserwuj nas na LinkedIn