Túnel de la Canda. Alta Velocidad Madrid-Galicia
CARACTERÍSTICAS
Las obras realizadas consisten en la excavación de la plataforma derecha de un túnel bitubo en mina con una longitud total de 7.412 m y la ejecución del emboquille conjunto de salida de los dos túneles en su lado Oeste mediante un falso túnel doble. Se incluyen las siguientes obras elementales dentro del proyecto del túnel de la Canda:
- • 1 túnel de vía única (vía derecha) de 7.201,5 m ejecutado mediante el método convencional
- • 16 galerías de conexión entre túneles
- • 2 falsos túneles correspondientes a la salida en el lado Oeste de los túneles de la Canda (vía izquierda y vía derecha), de 79,5 m cada uno
- • 302 m de plataforma a cielo abierto (171 m vía izquierda, 131 m vía derecha)
Finalidad del túnel de la Canda
Gracias a la inversión realizada por ADIF, esta actuación ejecutada por Rover ha contribuido de forma decisiva al desarrollo de la red ferroviaria de alta velocidad. La construcción del túnel y del nuevo tramo ha mejorado la capacidad, la seguridad y la fiabilidad de la línea, favoreciendo unas conexiones más rápidas y eficientes y reforzando la competitividad del transporte ferroviario en el corredor.
