Triwind

“TRIWIND” är ett projekt baserat på utvecklingen av en flytande betongplattform för installation av vindkraftverk till havs.

Den flytande havsbaserade vindkraftssektorn har blivit den senaste stora utvecklingen inom förnybar energi. Därför anses flytande offshore‑infrastruktur vara framtiden för energiproduktion. Dessa plattformar är nödvändiga när havsdjupet överstiger 50 meter.

En maritim plattform av stål dimensioneras vanligtvis för en livslängd på 20 till 30 år, på grund av korrosion och utmattningslaster i marina miljöer. Konstruktionen av en stålplattform för ett havsbaserat vindkraftverk på 5 MW kräver minst 1 000 ton stål, och kan till och med nå det dubbla, samt kräver regelbundna inspektioner och underhåll. Dessa nackdelar kan åtgärdas om flytande plattformar i stället byggs i betong, med en livslängd som kan nå upp till 100 år.

Samarbetspartner:

I projektet deltar BERENGUER INGENIEROS och POLYTEKNISKA UNIVERSITETET I MADRID.

rvgp-triwind
rvgp-triwind-2

Design och konstruktionsfördelar med Triwind Float‑plattformen

Triwind Float är en flytande plattform med ett innovativt och effektivt system för montering och driftsättning, vilket medför betydande kostnadsbesparingar, en avsevärt kortare byggtid jämfört med befintliga stålplattformar samt högsta säkerhet.

Triwind‑plattformen väger cirka 28,5 ton och kräver en total betongvolym på 11 400 m³. Konstruktionen baseras på den hamnkassunteknik som används vid byggandet av vågbrytare och kajer. Den består av en prismatisk bas, yttre vertikala väggar samt en inre struktur av celler som är stängda både i botten och upptill.

 

rvgp-triwind-2

Strukturellt och hydrodynamiskt beteende hos Triwind Float

Trots de stora krafter som strukturen utsätts för, samt det betydande moment som överförs från vindkraftverket, utsätts betongen i hela konstruktionen för mycket begränsade böjspänningar. Den huvudsakliga belastningen på strukturen är tryck, vilket uppnås genom dess egen geometri och konfiguration.

Den föreslagna plattformen, inklusive den överbyggnad den bär (vindkraftverket), har ett initialt djupgående på cirka 10 meter. Detta gör det möjligt att genomföra en fullständig installation på land (“onshore”) och därefter bogsera den till sin slutliga position i vertikalt läge. Plattformen uppvisar hög nautisk stabilitet, en lång egenperiod i svängning samt lågt motstånd vid förflyttning.

Plattformen har ett optimalt hydrodynamiskt beteende som förhindrar och minimerar möjliga resonansfenomen mellan vågor, vind, struktur, förankringssystem och vindkraftverk.

 

rvgp-triwind
Descargue en PDF

Careers

Arbeta
med oss

Bli en del av ett ledande team inom infrastrukturutveckling, internationellt och engagerat i sina medarbetares professionella utveckling. Gå med i Rover och arbeta i en säker, mångsidig och inkluderande miljö, där teamwork, kommunikation och en vilja att ständigt förbättras driver uppfyllandet av nya utmaningar och gemensam framgång.

 

Press releases

05/06/26 - 11.17 CEST

Rover Maritime completa la Fase C del prototipo Wheel

01/06/26 - 16.28 CEST

Proyecto SONOBAL

14/05/26 - 13.40 CEST

Completada la primera fase del prototipo Wheel 

14/05/26 - 12.51 CEST

Nueva adjudicación: Plataforma de AVE en la variante de Loja, Granada

Läs de senaste pressmeddelandena

LinkedIn

Rover Grupo | LinkedIn Rover Grupo | 44.308 seguidores en LinkedIn. 60 años construyendo sueños | Bienvenido a Rover Grupo!! Empresa valenciana de desarrollo de infraestructuras con presencia internacional. La empresa cubre todos los ámbitos de la obra civil: carreteras y autovías, ferrocarriles, marítimos, conservación de aguas, urbanizaciones, hospitales, fotovoltaica...

Följ oss på LinkedIn