Konstgjorda rev
Detta banbrytande projekt minskar koldioxidavtrycket vid tillverkningen med 30 % jämfört med standarden, fördubblar koldioxidbindningen på havsbotten och dess utformning främjar spridningen av inhemsk marin fauna
Rover Grupo har utvecklat och lett forskningsprojektet ”Living Ports: Hållbar betonginfrastruktur till havs för att främja tillväxten av marin flora och fauna” som, tillsammans med Universitat Politècnica de València, Universidad Católica de Valencia och med stöd av Agencia Valenciana de Innovación har lyckats ta fram konstgjorda rev av betong som minskar koldioxidavtrycket med upp till 30 % jämfört med standarden, fördubblar koldioxidbindningen på havsbotten och främjar spridningen av marin fauna med en miljövänlig design.
De betongbaserade kust- och havsinfrastrukturerna, som är så nödvändiga för vårt samhälles ekonomiska utveckling, placeras i naturliga livsmiljöer som kan påverka den befintliga marina floran och faunan.
För att minimera dessa effekter har man inom det banbrytande projektet Living Ports ”utvecklat en teknik för att anpassa dessa hamn- och havsinfrastrukturer till de naturliga miljöerna och till klimatförändringarna, eftersom en av konsekvenserna av dessa är den ständiga erosionen och sandreträtten längs våra kuster”, betonar Alfredo Rodríguez, ordförande för Rover.
Konstruktionen har tagits fram med två kompletterande mål, vilket Lisardo Fort, ansvarig för forskning och utveckling hos Rover, påpekar: ”Å ena sidan att minska koldioxidavtrycket genom användning av återvunna material och, å andra sidan, att främja tillväxten av marin flora och fauna tack vare en innovativ konstruktion”.
Ett nytt koncept för kustskyddsinfrastruktur.
Det nya hållbara konceptet för dessa skyddsanläggningar i hamnar eller längs kusten bygger således på en betongblandning med minskat koldioxidavtryck, som upprätthåller samma eller bättre tekniska egenskaper än standardbetong, samt på en konstruktion med en rad modifieringar på både mikro- och makronivå för att öka förmågan hos inhemska arter att föröka sig.
Efter inledande laboratorietester tillverkades en serie prototyper med olika materialkompositioner, olika utformningar (vertikala och pyramidformade väggar) och olika funktioner för att representera olika marina eller hamnrelaterade tillämpningar. Dessa prototyper, som installerats i hamnen i Sagunto, övervakas med hjälp av undervattens-ROV-system (obemannade undervattensrobotar) från Rover Maritime, som regelbundet genomför dykningar.
Bland de viktigaste resultaten hittills kan nämnas en minskning av koldioxidavtrycket med upp till 30 % jämfört med standarden, utvecklingen av ett binärt material- och designsystem som nästan fördubblar koldioxidbindningen på havsbotten samt framtagandet av en design som främjar spridningen av lokal fauna.
Om man extrapolerar dessa resultat till ett exempel, såsom användning som kustskydd vid en strand som Pinedo (Valencia), skulle dessa hållbara strukturer, med sin skyddande funktion, dessutom binda mer än 1,5 ton koldioxid redan under den första fasen av etableringen av lokala havsalger.
Projektet presenterades nyligen av Rover i Altea under konferensen ”Innovation för hållbarhet längs kusten inför klimatförändringarna”, som samlade över 600 yrkesverksamma från den offentliga och privata sektorn.
