Tilldelning av GFRPORT-projektet

Nyligen har den statliga forskningsmyndigheten beviljat detta projekt, som leds av Rover Maritime, inom ramen för programmet för offentlig-privat samverkan. Projektet syftar till att främja användningen av GFRP-stänger (glasfiberförstärkt polymer) som ersättning för stål som förstärkningsmaterial i situationer där hållbarheten utgör ett allvarligt problem på grund av exponering för aggressiva miljöer, såsom den marina miljön.

Att utveckla och bredda kunskapen om nya tekniker som kan förlänga livslängden på befintlig infrastruktur och minska underhållskostnaderna är avgörande för utvecklingen av ett hållbart maritimt infrastruktursystem. Användningen av korrosionsbeständiga armeringsmaterial, såsom glasfiberarmerade polymerer (GFRP), visar sig vara en hållbar lösning på korrosionsproblemet och ett lovande alternativ till konventionella armeringsstänger för betongkonstruktioner.

Idag står spanska byggföretag inom havsbyggnad och tillverkare/leverantörer av GFRP-stänger inför svårigheter och utmaningar när det gäller införandet och användningen av dessa: brist på data om långsiktig prestanda, behovet av bättre kunskap om GFRP-stängernas egenskaper, avsaknaden av en konstruktionsvägledning för användning av spanska armeringsstänger samt avsaknaden av ett nationellt regelverk. Till detta kommer att vissa aspekter av den ekonomiska och miljömässiga utvärderingen av GFRP-stänger inte har undersökts i detalj när det gäller maritima konstruktioner.

Projektet förväntas bidra till att minska koldioxidavtrycket från hamninfrastrukturer i betong, öka deras motståndskraft, förbättra deras hållbarhet och därmed förlänga livscykeln för dessa armerade betongkonstruktioner. Man förväntar sig att ta ett steg framåt i kunskapen om det fysikalisk-mekaniska beteendet hos GFRP-armering.

All vetenskaplig och teknisk erfarenhet som förvärvats under projektets gång kommer att överföras till berörda tillsynsmyndigheter för att bidra till utvecklingen och utformningen av nationella regleringar. Man förväntar sig ett ökat förtroende för den strukturella säkerheten hos armerad betong med GFRP. Man räknar med att stärka den nationella marknaden för denna typ av betongarmering, vilket kommer att få direkta effekter på försäljningen och tilldelningen av uppdrag för de två företag som deltar i projektet, vilka kommer att få möjlighet att öka sina resultat tack vare utbudet av denna nya lösning.

Projektet kommer att genomföras av ett konsortium under ledning av Rover Maritime (RVM), som är specialiserat på maritima byggprojekt, tillsammans med Vialobra, som är intresserat av att fördjupa kunskapen om GFRP-stänger, samt Universitat de Girona genom forskningsgruppen AMADE och CEDEX.