Konsortiet Rover och Dragados tilldelas uppdraget att utföra byggarbetena för den nya järnvägsförbindelsen i Valencia

Adif Alta Velocidad har tilldelat det samarbetskonsortiet bestående av Rover och Dragados kontraktet för utförandet av byggarbetena för den nya järnvägsförbindelsen som ska integrera höghastighetstågen i staden Valencia, vilket även omfattar projektet för utbyggnad och ombyggnad av stationen Valencia-Joaquín Sorolla.

Dessa byggnadsarbeten, som finansieras av Europeiska unionen genom återhämtnings-, omställnings- och resiliensplanen – Next Generation EU, har en genomförandetid på 60 månader och kommer att påbörjas 2023.

Nedgrävningen av spårområdet vid infarten till Valencia omfattar en ny underjordisk tillfartskanal på 1,2 kilometer, med ett maximalt djup på 20 meter och plats för sju parallella spår.

De åtgärder som anges i kontraktet omfattar såväl anläggningsarbetena för nedgrävningen av tillfartskanalen som spårläggning, elektrifiering samt anläggningsarbeten för säkerhets- och kommunikationsanläggningar. Det bör framhållas att all normal trafik kommer att upprätthållas under hela byggtiden.

Bland de viktigaste delarna av detta byggprojekt, som återspeglar projektets omfattning, finns utgrävningar på över 2 miljoner m³ jord, mer än 54,9 miljoner kg armeringsstål, 3,3 miljoner kg konstruktionsstål, 480 000 m³ betong, 190 000 m² stödväggar, 72 000 löpmeter mikropålar …

När det gäller projektet för utbyggnad och ombyggnad av stationen Joaquín Sorolla planeras en ny spårplan: 10 spår med internationell spårvidd [UIC], ombyggnad av spår 8 och 9 från iberisk till internationell spårvidd samt anläggning av två nya spår. Dessutom kommer stationsbyggnadens resenärshall att byggas ut på olika höjder för att ge tillgång till nya perronger. Parkeringen kommer dessutom att utökas med en total yta på 8 000 m².