Hormiports

Założeniem projektu Hormiports jest zastosowanie betonu zbrojonego włóknami (HRF) do produkcji betonowych kesonów antyrefleksyjnych (patent NOWAVES) dla nabrzeży pionowych. Celem jest ograniczenie tradycyjnego zbrojenia oraz zmniejszenie grubości niektórych elementów, co pozwala uzyskać konstrukcję lżejszą i smuklejszą, a także skrócić czas realizacji. W niektórych strefach kesonu potwierdzono możliwość całkowitego zastąpienia zbrojenia włóknami.

W projektach, w których zakłada się całkowitą eliminację zbrojenia we wszystkich ścianach, konieczne byłoby zastosowanie włókien o podwójnym zakotwieniu (Modele 1, 2 i 3). Jednak ze względu na ich wysoką cenę zaproponowano rozwiązania pośrednie, w których łączy się dwa badane rodzaje włókien z tradycyjnym zbrojeniem (Modele 4, 5 i 6).

Przeanalizowano również różnicę kosztów produkcji kesonów z HRF w porównaniu z kesonami z betonu konwencjonalnego (tylko ściany, bez uwzględnienia płyty fundamentowej) dla sześciu modeli projektu. We wszystkich przypadkach, pomimo wysokiego kosztu włókien stalowych, uzyskano redukcję kosztów kesonu na poziomie 2,5–3,5%.

Opracowanie i walidacja zastosowania HRF w kesonach morskich

W ramach realizacji projektu zamodelowano różne warianty kesonów (standardowe i antyrefleksyjne, o komorach kwadratowych i cylindrycznych), zarówno z wykorzystaniem tradycyjnego betonu zbrojonego, jak i betonu zbrojonego włóknami.

W pierwszej kolejności określono kryteria projektowe dla wybranego modelu kesonu, zdolnego do przenoszenia obciążeń zarówno w fazie budowy, jak i w trakcie eksploatacji w różnych warunkach środowiskowych. Uwzględniono przy tym kryteria hydrodynamiczne, wymiarowania oraz adaptacyjności konstrukcyjnej. Następnie, przy wsparciu ICITECH (UPV), opracowano skład mieszanki HRF spełniającej wymagania funkcjonalne oraz zgodnej z technologią produkcji kesonów.

Kolejnym etapem było wykonanie i badanie belek o różnych składach i w różnych warunkach w celu weryfikacji wymaganych właściwości mechanicznych. Dane uzyskane w laboratorium posłużyły do modelowania kesonów betonowych, w których beton zbrojony włóknami stosowano w wybranych elementach konstrukcyjnych.

Zgodnie z oczekiwaniami stwierdzono, że włókna dłuższe, z podwójnym zakotwieniem, wykazują wyższą wytrzymałość mechaniczną, a ich efekt jest szczególnie istotny w elementach o mniejszej grubości.

Na podstawie uzyskanych wyników potwierdzono wykonalność zastosowania betonu zbrojonego włóknami (HRF) w kesonach morskich, zwłaszcza w konstrukcjach kesonów o komorach kwadratowych.

 

rvgp-hormiports-2

Kariera

Pracuj
z nami

Dołącz do wiodącego, międzynarodowego zespołu zajmującego się rozwojem infrastruktury, który angażuje się w rozwój zawodowy swoich pracowników. Dołącz do Rover i pracuj w bezpiecznym, zróżnicowanym i integracyjnym środowisku, gdzie praca zespołowa, komunikacja i dążenie do doskonalenia napędzają realizację nowych wyzwań i wspólny sukces.

LinkedIn

Rover Grupo | LinkedIn Rover Grupo | 44.308 seguidores en LinkedIn. 60 años construyendo sueños | Bienvenido a Rover Grupo!! Empresa valenciana de desarrollo de infraestructuras con presencia internacional. La empresa cubre todos los ámbitos de la obra civil: carreteras y autovías, ferrocarriles, marítimos, conservación de aguas, urbanizaciones, hospitales, fotovoltaica...

Obserwuj nas na LinkedIn