RoverPol kontynuuje budowę nowej falochronu w porcie zewnętrznym portu w Gdyni
Nasza spółka zależna w Polsce, RoverPol, realizuje w szybkim tempie pierwszy etap budowy falochronów nowego Portu Zewnętrznego w Gdyni. Projekt obejmuje zaprojektowanie i budowę 2,5 km falochronów, co stanowi inwestycję o wartości 125 milionów euro realizowaną przez Urząd Morski w Gdyni we współpracy z Zarządem Portu. W sumie powstanie 48 skrzyń z betonu zbrojonego osadzonych na podbudowie, które zostaną zakotwiczone w kierunku morza w celu utworzenia falochronu. Ponadto projekt przewiduje: wykonanie 300 000 m³ prac pogłębiarskich, ułożenie i wyrównanie 25 000 m³ podłoża oraz ułożenie 30 000 m³ falochronu w celu ochrony podłoża od strony morza.
Istniejąca konstrukcja zostanie również wzmocniona poprzez wykonanie ściany z grodzic wzdłuż grobli oraz warstwy kamiennej. Na razie rozpoczęto budowę skrzyń; od czerwca 2026 r. ukończono 5 z 48 skrzyń z betonu zbrojonego, które będą stanowić nową groblę. Cechą charakterystyczną tych kasetonów jest zastosowana technologia antyodblaskowa, mająca na celu zmniejszenie odbicia fal uderzających o wnętrze basenu portowego.
Przetłumaczono z DeepL.com (wersja darmowa)
Cel budowy nowej tamy
Inwestycja Urzędu Morskiego w Gdyni, realizowana wspólnie z Zarządem Portu, ma na celu rozbudowę portu. Nowa falochron pozwoli na utworzenie basenu chronionego przed falami, co umożliwi budowę i późniejsze funkcjonowanie Portu Zewnętrznego. Z kolei wzmocnienie istniejących falochronów wraz z budową umocnień brzegowych ma na celu ochronę istniejącej infrastruktury przed działaniem fal oraz zminimalizowanie ich odbicia.