Nedsänkning av pendeltågslinje R2 i Barcelona genom stadsområdet Montcada i Reixac (Barcelona). Variante de Vallbona och bifurkationen Aguas
Som en del av det övergripande projektet för nedsänkning av R2 i Montcada i Reixac avser detta den södra delen av denna nedsänkning. Projektet har följande syften:
- Byggande av en ny planskild anslutning (flyover) mellan linje R2 och linjen Bifurcación Aguas, vilket förbättrar interoperabiliteten mellan de två järnvägsinfarter till Barcelona från norr
- Byggande av ett tredje spår för att öka kapaciteten i R2-korridoren
- Nedsänkning av spåren för att eliminera den urbana och landskapsmässiga påverkan i stadsdelen Vallbona i Barcelona
Arbetena omfattar en första del med spår i marknivå på 735 meters längd samt en andra sträcka på 785 meter där en betongtunnel (cut and cover) byggs, med upp till 25 meters djup, för att sänka ner spåren.
Tunneln kommer att byggas enligt cut-and-cover-metoden: först utförs de yttre och centrala slitsmurarna på plats, därefter gjuts täckplattorna och utgrävning sker under dessa för att möjliggöra byggandet av mellanbjälklag och slutligen bottenplattan.
Rover Grupo har införskaffat en hydraulfres för utförandet av schaktväggarna i denna konstruktion. Väggarna har ett djup på mellan 22 och 35 meter och schaktas i berg.
De mest framstående mängderna i projektet är:
- 50 000 m² slitsmurar
- 100 000 m³ betong i konstruktioner
- 18 000 ton armeringsstål
- 500 000 m³ jord- och bergarbeten
För närvarande används pendeltågslinje R2 av cirka 135 000 resenärer dagligen. Projektet måste genomföras samtidigt som tågtrafiken upprätthålls, vilket kräver anläggning av olika tillfälliga spåromläggningar.
