Poprowadzenie linii R2 kolei dojazdowych w tunelu na obszarze miejskim Montcada i Reixac (Barcelona)

Południowy odcinek podziemnej linii R2 w Montcada i Reixac, objęty całościowym projektem budowy podziemnej linii R2. Projekt ma następujące cele:

• Budowa nowego, bezkolizyjnego połączenia między linią R2 a linią odgałęzienia Aguas, poprawiającego interoperacyjność między dwoma wjazdami kolejowymi do Barcelony od strony północnej.
• Budowa trzeciego toru w celu zwiększenia przepustowości korytarza R2.
• Budowa podziemna w celu wyeliminowania wpływu na zabudowę i krajobraz dzielnicy Vallbona w Barcelonie.

Prace obejmują początkowy odcinek naziemny o długości 735 metrów oraz drugi odcinek o długości 785 metrów, w którym zostanie wykonany tunel metodą odkrywkową o głębokości do 25 metrów.

Tunel zostanie wykonany metodą odkrywkową: najpierw zostaną wykonane zewnętrzne i centralne ściany oporowe in situ, następnie płyty stropowe, a pod nimi realizowane będą wykopy w celu budowy płyt pośrednich i aż do płyty dennej.

Grupa Rover zakupiła frezarkę tnącą do budowy ścian oporowych tego tunelu. Ściany mają głębokość od 22 do 35 metrów i są drążone w skale.

Kluczowe elementy projektu obejmują 50 000 m² ścian oporowych, 100 000 m³ betonu konstrukcyjnego, 18 000 ton zbrojenia stalowego i 500 000 m³ robót ziemnych.

Obecnie z linii kolejowej R2 korzysta 135 000 pasażerów dziennie. Projekt musi zostać zrealizowany przy jednoczesnym utrzymaniu ruchu kolejowego, w związku z czym planowana jest budowa różnych objazdów.