Underjordisk förbindelse mellan stationerna Alicante och Xàtiva (Valencia)

Den underjordiska förbindelsen är cirka 260 meter lång och har en bredd på 7,40 meter mellan väggarna. Tunnelns lägsta nivå vid stationen Alacant ligger i samma nivå som spårvägen för att möjliggöra en framtida förlängning av linje 10. För att nå denna nivå är schaktet mellan väggarna cirka 15 meter djupt i detta område, vilket innebär att bottenplattan ligger under grundvattennivån. För att göra detta möjligt genomfördes först en markförbättring med så kallad jet-grouting, vilket innebär att marken blandas med cement under högt tryck för att bilda styva jord-cementkolonner och minska genomsläppligheten.

Fotgängarnivån i Alacant, i vestibulplanet, är uppförd med en bjälklagskonstruktion av prefabricerade balkar och håldäckselement, 6 meter ovanför schaktets botten.

Installationerna i gångtunneln har utförts i perfekt samordning med stationerna Alacant och Xàtiva. Särskilt kan nämnas installationer kopplade till brandskydd samt brandgardiner. Dessa gardiner är programmerade att automatiskt aktiveras och stänga gångpassagen beroende på olika brandscenarier i stationen Xàtiva, Alacant eller i själva tunneln.

Arkitekturen inne i tunneln har präglats av enkelhet och ljus, med beklädnader i vitt och ljusgrått. I synnerhet har fyra taklanterniner installerats i det nedpendlade taket, med en höjd på 1,8 meter, längd på 7 meter och bredd på 4,5 meter. De är utförda med bakbelysta plastdukar och LED-belysning, med motiv av staden och himlen över Valencia.

För projektets genomförande användes följande utrustning:

• Slitsmurar utförda med tvåskopig grävmaskin: En stödkonstruktion i armerad betong, byggd på plats under marknivå innan schaktning
• Jet grouting: En markförbättringsteknik där jorden bryts upp och blandas med cementslurry under högt tryck för att skapa högbeständiga och lågpermeabla jord-cementkolonner

Under byggtiden kan följande milstolpar lyftas fram:

• Öppning av befintliga slitsmurar i stationerna Xàtiva (november 2024) och Alacant (maj 2025), samtidigt som båda stationerna hölls öppna för allmänheten
• Öppning för vägtrafik på C/Alacant–C/Castellón i ytläge till den 9 oktober 2025, medan arbetena i tunneln och den andra fasen av stadsomvandlingen på C/Alacant pågick. Invigningen ägde rum den 03/10/2025 tillsammans med infrastrukturministern i Generalitat Valenciana
• Omgestaltning av Plaza de Toros de Valencia på 3 månader (juni–september 2025)

Denna infrastruktur förbättrar förbindelsen mellan linje 10 och Valencias tunnelbana, särskilt linjerna 3, 5 och 9, vilket minskar bytestiden. Dessutom har ombyggnaden ovan mark möjliggjort:

• Breddning av trottoaren på Calle Alicante (fasadsidan)
• Förbättring av beläggningen på Plaza de Toros med en grövre granit som är mindre hal, särskilt vid regn
• Förnyelse av ledningsnät, exempelvis dricksvattennätet på Calle Alicante, vars huvudledning var mer än 100 år gammal