Byggande av RAOS 9-piren – Santanders hamn

FAKTA

I det här projektet bygger vi en 252 meter lång docka som ska rymma fartyg på över 60 000 GT och ska ha den överbyggnad som krävs för containerkranar, som kommer att bestå av en täckbalk och en bakbalk längs hela längden av piren. Den kommer också att ha en esplanad på 22 512 m2 och motsvarande försörjningstjänster.

Arbetet omfattar bl.a. 920 619 m3 (198 455 m3) landbaserad muddring samt (722 164 m3) havsbaserad muddring. Vid den landbaserade muddringen har man använt sig av två långdistansgrävare på cirka 20 meter och vid den havsbaserade av fyra Hopperbaggers av grävmaskinstyp som arbetar på ner till 18 meters djup med en tidvattenhöjd på upp till 5,46 meter.

Den nya kajen består av 5 kassuner på 2 992 m3 av armerad betong med dimensionerna 50,17 meter i längd, 19,20 meter i bredd och 18,25 meter djup, lättade med hjälp av rektangulära celler. Dessa kassuner tillverkades med Cyes PC Drawer som har en separat glidform. Detta gör det möjligt att tillverka en del av kassunerna flytande, vilket ökar möjligheten att tillverka på platser med mindre djup, vilket var fallet, samt för att optimera deadlines. Kassunerna tillverkades på mindre än två månader, dygnet runt arbete med cirka 200 arbetare i olika skift. Arbetet omfattade formbygge, stålverk, pontoner och slider.

Till allt detta måste vi lägga till komplexiteten att den nya dockan ligger i anslutning till en kemikalieterminal som är i drift, därför byggs en stödmur med prefabricerade pålar, in-situ pålar, ankare och spont för att säkerställa dess funktion under muddringen. och fyllningsfasen.

Detta projekt har en genomförandeperiod på 18 månader.