Projekt för omfattande förbättring av järnvägslinjen Huesca–Canfranc
Åtgärdsområdet omfattar linjen Bif. Canfranc – Canfranc (L‑204) som tillhör underhållsområdet i Zaragoza. Arbetena avser en spårförnyelse (slipers, räler och ballast) mellan Ayerbe och Caldearenas, på delsträckorna Ayerbe–Santa María y La Peña samt Santa María y La Peña–Sabiñánigo, med en total längd på 37 km. Samtliga arbeten har utförts med tung järnvägsmaskinpark som ägs av Rover Rail.
Åtgärder har genomförts för att förbättra trafiksäkerheten och prestandan, bland annat genom att införa klotoider i kurvor där sådana tidigare saknades eller var för korta, vilket möjliggör högre hastigheter än tidigare.
Följande förbättringar har också uppnåtts:
- Stabilisering av bankar med sättningar genom införande av ett tätande lager, i vissa fall förstärkt med pålar
- Förlängning av tunnelportaler i tunnlar med rasrisk
- Stabilisering av slänter för att förhindra nedfall av material på spåret
- Reparationer av de mest betydande skadorna på broar
- Förbättring av dränering genom 36 tvärgående dräneringskonstruktioner samt 36 km beklädda diken
- Byggande av nya plattformar vid stationerna Riglos, Riglos Concilia, Anzánigo samt Santa María y La Peña
När det gäller förbättringen av linjen för godstrafik, med sikte på en framtida återöppning för internationell trafik, har följande åtgärder genomförts:
- Möjliggöra möten mellan tåg upp till 750 meters längd genom att förlänga sidospåret vid bangården i Santa María y La Peña samt vid Hoya de Huesca. Detta har krävt rivning av en befintlig planskild korsning och byggande av en ny
- Säkerställa en enhetlig fri profil GEB 16 i de 9 befintliga tunnlarna, vilket inneburit sänkning av spårbädden samt förstärkning och tätning av både sidoväggar och valv för att förlänga deras livslängd
