slide6

Last terminal Fas 1

Muddringsarbete i anslutningskanalen och av hamnbassängen, max djup 20.00 m. Släntskydd med stenmassor (riprap) och geotextil, markåtervinning och markförbättring med stenpelare samt  konstruktion av pir med förstärkt betong på däckplatta med dimensionerna: 400 x 35 m, grundat över stålplåtar, 1500 and 1000 mm i diameter och ett djup på 50 m, samt inbyggda på 30 m djup. Utförande/beredning av markyta 150,000 m2.
– Borttagande av förbelastning:  375.000 m3
– Muddring och fyllningar: 1.330.000 m3
– Förbättring av terräng med stenpelare: 173.000 m3
– Stålplåtar: 10.800 t.
– Betong på däckplatta: 47.000 m3
– Armerad stål till däckplatta: 4.830 t.
– Geotextiler och vattentätning av strandvägar: 230.000 m2
– Grundlager stabiliserat med cement: 110.000 m2
– Bitumen beläggning: 25.430 m2
– Järnvägsspår: 4.341 m

Careers

Arbeta
med oss

Bli en del av ett ledande team inom infrastrukturutveckling, internationellt och engagerat i sina medarbetares professionella utveckling. Gå med i Rover och arbeta i en säker, mångsidig och inkluderande miljö, där teamwork, kommunikation och en vilja att ständigt förbättras driver uppfyllandet av nya utmaningar och gemensam framgång.

 

LinkedIn

Rover Grupo | LinkedIn Rover Grupo | 44.308 seguidores en LinkedIn. 60 años construyendo sueños | Bienvenido a Rover Grupo!! Empresa valenciana de desarrollo de infraestructuras con presencia internacional. La empresa cubre todos los ámbitos de la obra civil: carreteras y autovías, ferrocarriles, marítimos, conservación de aguas, urbanizaciones, hospitales, fotovoltaica...

Följ oss på LinkedIn