Byggprojekt för plattformen på höghastighetslinjen Antequera–Granada. Delsträcka: Variante de Loja. Genildalen
Projektet syftar till att utforma en komplett infrastruktur, anpassad för att bära en järnvägsöverbyggnad som möjliggör trafik i en maximal hastighet av 250 km/h. Projektet omfattar alla nödvändiga arbeten: jordarbeten, viadukter, tunnlar, planskilda korsningar (över- och underfarter), faunapassager, tvärgående och längsgående dräneringsarbeten, återställning av servitut, järnvägsomläggningar, åtgärder för påverkan på allmänna ledningar, kompletterande arbeten, byggplatsinstallationer samt utformning av miljökompensationsåtgärder.
Sträckan börjar vid km 399+880 i projektet för plattformen i delsträckan Variante de Loja, starkt påverkad av föregående del, och undviker påverkan på Cortijo de la Viña och arkeologiska fyndplatsen Santa Rosalía. Samtidigt dras sträckningen bort från elledningstorn för att underlätta deras ombyggnad och utförande under byggtiden.
Höjdmässigt är denna del styrd av nivån och en lutning på 7,497 ‰ från föregående sträcka, varefter linjen passerar över O.D.-400.74 och fortsätter mot viadukten över Arroyo Salar.
Viadukten över Arroyo Salar är en konstruktion med en total längd på 693,00 m, med spannfördelningen 44 + 9×55 + 48,25 + 60 + 45,75. Konstruktionen utförs spann för spann med hjälp av en självlancerande formvagn, och syftar till att korsa både Arroyo Salar och vägen A-4155. Den geometriska placeringen av pelarna har påverkats av arkeologiska fynd som upptäcktes under projekteringen, kopplade till kulturminnet Villa Romana de Salar, vars viktigaste lämningar ligger cirka 650 m från sträckningen.
Mellan dalgången vid Arroyo Salar och Genildalen korsar linjen Cerro de Limones genom en bergtunnel med en längd på 1 060 meter. Tunneln har en maximal bergtäckning på 70 meter och en minimal täckning på 18 meter under en dalgång vid km 402+990. En särskild aspekt av byggprocessen är att den armerade tunnelbeklädnaden måste utföras sekventiellt i takt med att tunnelarbetet fortskrider.
Vid tunnelns utlopp korsar sträckningen över motorvägen A-92 via en viadukt med en längd på 794 meter och spannfördelningen 43 + 65 + 49 + 11×40 + 56 + 85 + 56 m, eftersom den även passerar över Genildalen och floden Genil.
Efter viadukten över floden Genil närmar sig sträckningen ett periurbant område i kommunen Huétor-Tájar och ansluter slutligen till den befintliga plattformen för linjen Antequera–Granada, som idag består av ett enkelspår med elektrifiering.
