dużych prędkości Lewantu Hiszpańskiego. Odcinek Torrejoncillo – Abadía de la Obispalía

CHARAKTERYSTYKA

Prace polegały na budowie 6.910 m nowego podtorza kolejowego i obejmowały wykonanie następujących konstrukcji:

• – wiadukty o przęsłach o stałej szerokości 30,5 m i płycie mostu wykonanej z lekkiego betonu sprężanego po betonowaniu: Higueruelas – o długości 1.056 m, Cigüela – o długości 630 m, nad CUV-7032 – 112 m i Alto Molino – 92 m.
• – tunele wykonane metodą odkrywkową: Higueruelas – o długości 298 m oraz Alto Molino – o długości 323,5 m
• – przejazd dołem i 1 przejazd górą

Ponadto, całkowita ilość wykonanych robót ziemnych (wykopy wyrównujące oraz nasypy) wyniosła 3.552.266,74 m3.