Miejsca cumowania dla dużych statków przy Muelles de Poniente (Nabrzeżach Zachodnich)
Lokalizacja
Palma de Mallorca, Baleary
Podmiot zamawiający
Autoridad Portuaria de Baleares (Urząd Portowy Balearów)
Data wykonania
18 miesięcy
Budżet
28.518.432,26 €
CHARAKTERYSTYKA
Budowa polegała na wydłużeniu Nabrzeży Zachodnich (Muelles de Poniente) Portu w Palma de Mallorca dla zapewnienia obsługi zwiększonego ruchu statków rejsowych na wyspie. Istniejące nabrzeże zostało wydłużone o 400 m i poszerzone o 30 m. W celu zwiększenia długości nabrzeża zastosowano 18 żelbetowych skrzyń pływających, ustawionych w pewnych odległościach od siebie, dzięki czemu uzyskano przepuszczającą konstrukcję, która gwarantuje, że wody wewnętrzne nie są szczelnie odgrodzone.
Wyburzenie istniejących dalb
– Roboty cerpalnyczerpalne: 28.643 m3
– Narzut kamienny na podbudowę fundamentową: 135.250 ton.
Wykonanie i zakotwienie 18 skrzyń pływających z betonu zbrojonego
– Wymiary skrzyń pływających
– Długość: 29,15 ml.
– Szerokość: 14,95 ml.
– Wysokość: 15,70 y 16,40 ml.
– Beton: 33.275 m3
– Stal zbrojeniowa: 2.827,115 Kg.
Wypełnienie komór
Wykonanie muru nadwodnego
– Wykonanie płyt nabrzeża pomostowego “in situ” przy zastosowaniu specjalnych szalunków pływających i konstrukcji do ich podnoszenia i opuszczania
* Beton: 15.377 m3<
* Stal zbrojeniowa: 2.827,115 Kg
Rampa betonowa między istniejącym nabrzeżem a jego przedłużeniem:
Sieci dróg serwisowych i nawierzchnia
Elementy służące do przybijania do brzegu i cumowania
– 42 pale cumownicze 200 ton.
– 36 odbojnic portowych z tarczą SC2000H
