Rozbudowa linii nr 11 Metra w Madrycie. Odcinek: Plaza Eliptica-Conde de Casal

Rozbudowa linii nr 11 Metra w Madrycie. Odcinek: Plaza Elíptica – Conde de Casal to kontrakt udzielony konsorcjum ROVER INFRAESTRUCTURAS, S.A. – ACCIONA CONSTRUCCIÓN, S.A. – DRAGADOS, S.A. (UTE METRO LINEA 11).

Kontrakt obejmuje budowę:

• 5 stacji
  • 2 nowo wybudowane (Comillas i Madrid Río)
  • 3 węzły przesiadkowe z innymi liniami (Palos de la Frontera, Atocha i Conde de Casal)
• 13 szybów (wentylacyjnych, pompowni i wyjść ewakuacyjnych)
• 6,6 km nowej linii metra
  • 5,23 km wykonanych za pomocą TBM
  • 679 m wykonanych metodą madrycką (odkrywkowo-górniczą)
  • 720 m między ścianami szczelinowymi (stacje)

Po ukończeniu linia 11 połączy Cuatro Vientos z Valdebebas, łącząc strategiczne punkty, takie jak stacja Atocha i Terminal 4 Międzynarodowego Portu Lotniczego im. Adolfo Suáreza w Madrycie-Barajas.

Budowa tego pierwszego odcinka (od Plaza Elíptica do Conde de Casal) będzie wymagała ponad 210 000 metrów sześciennych betonu, co odpowiada 84 basenom olimpijskim, oraz 32 000 ton stali, co przewyższa czterokrotnie ciężar Wieży Eiffla. Dodatkowo, zostaną wykonane roboty ziemne o objętości ponad milion metrów sześciennych ziemi, co wystarczyłoby na wypełnienie dwóch stadionów piłkarskich wielkości Santiago Bernabéu.

Do budowy ponad 5-kilometrowego odcinka nowego tunelu zostanie wykorzystana maszyna drążąca Mayrit. Nazwana na cześć arabskiej nazwy Madrytu, Mayrit to maszyna drążąca EPB (Earth Pressure Balance), zaprojektowana specjalnie z uwzględnieniem geotechnicznych i geologicznych właściwości terenu, na którym będzie wykorzystywana. To cud techniki o długości 98 metrów i wadze 1500 ton, wyprodukowany w ciągu ostatnich 20 miesięcy, zdolny do wiercenia do 15 metrów dziennie.

Dzięki przedłużeniu linii metra nr 11, władze regionalne ułatwią tysiącom mieszkańców podróżowanie z północy na południe, umożliwiając dojazdy tysiącom osób regularnie korzystających z linii nr 6. Szacuje się, że w ciągu najbliższej dekady liczba pasażerów korzystających z linii nr 11 wzrośnie o ponad 75 000 dziennie. To przyczynia się do realizacji globalnego celu redukcji emisji o 90% do 2050 roku dzięki inteligentnemu, zrównoważonemu i wydajnemu transportowi publicznemu.