Projekt i roboty dla działki nr 1 w Madrycie – Miasto Sprawiedliwości

Prace budowlane w ramach projektu Madryt – Miasto Sprawiedliwości są częścią inwestycji Ministerstwa Sprawiedliwości, Prezydium i Administracji Lokalnej Wspólnoty Madrytu (CAM) do połączenia wszystkich budynków sądowych w Madrycie w jeden kompleks.

Wybrana lokalizacja to ta sama działka, na której podejmowano wcześniejsze próby innych zamierzeń inwestycyjnych, które z różnych przyczyn zakończyły się niepowodzeniem. Działka ta znajduje się w Valdebebas, na północny wschód od stolicy, w pobliżu Instytutu Medycyny Sądowej, szpitala im. Isabel Zendal i kompleksu treningowego Realu Madryt. Obok znajduje się również nowy węzeł przesiadkowy Valdebebas, do którego linia metra nr 11 ma zostać doprowadzona w 2029 roku.

Prace podzielono na dwie części w formule: PROJEKT i BUDOWA. ROVER w konsorcjum z firmami OHLA i AZVI zrealizuje część 1. Ma ona największe znaczenie instytucjonalne, ponieważ obejmuje zakresem przyszły Sąd Najwyższy w Madrycie oraz Sądy Cywilne i Karne Prowincji, a także podziemny parking publiczny i duży plac dojazdowy łączący z węzłem drogowym Valdebebas.

Z technicznego punktu widzenia, pierwszym wyzwaniem, z jakim przyszło zmierzyć się wspólnemu przedsięwzięciu, była koordynacja prac nad projektem budowlanym i wykonawczym, we współpracy z Estudio Lamela, Ingeniería Torné i Qube jako biurami projektowymi, a także innymi konsultantami z różnych branż, aby zapewnić zgodność projektu ze specyfikacją przetargową i budżetem złożonej oferty.

Po zatwierdzeniu projektu wykonawczego przez Wspólnotę Madrytu (CAM), budowa rozpoczęła się w październiku 2025 r. i obecnie jest na etapie robót ziemnych, wstępnej rozbiórki i budowy muru oporowego. Budżet realizacji kontraktu dla projektu wynosi 161,4 mln euro, co czyni go jednym z największych projektów budowlanych w kraju, z dużym wyzwaniem logistycznym i czasowym. Kluczowe zakresy ilościowe do wykonania obejmują wykopanie i transport około 500 000 m³ ziemi, instalację 12 000 metrów bieżących pali oporowych, wylanie około 11 200 m³ betonu na fundamenty, budowę około 139 000 m² różnych rodzajów płyt stropowych, montaż 32 000 m² pokrycia dachowego, wykonanie około 27 000 m² elewacji, instalację 1300 m² paneli fotowoltaicznych, budowę 6 stacji transformatorowych, obsługę 8 dźwigów wieżowych typu „shifting” oraz długą listę innych działań i zasobów pomocniczych niezbędnych do realizacji projektu.