Den första fasen av prototypen Wheel är nu avslutad

Wheel-projektet går vidare med byggstarten av den första delen av bottenplattan till Upper Tank. Vid konsortiets generalförsamling i mars i Las Palmas de Gran Canaria presenterades den slutgiltiga konstruktionen och byggstrategin för konsortiet och CINEA:s projektansvarige. Denna dag markerade starten på genomförandefasen av prototypen.

Projektet Wheel utvecklar en globalt sett innovativ teknik för uppförande av havsbaserade vindkraftsparker, baserad på flytande betongkonstruktioner. Rovers roll inom innovationsprojektet, tack vare företagets erfarenhet av att bygga havskassuner på kassunbrygga, är inriktad på byggandet av betongflottören på en modulär flytande ponton. Denna betongflottör är en infrastruktur som är avsedd att bära vindkraftverkets vikt och säkerställa dess flytkraft i öppet vatten. Byggandet av prototypen kommer att göra det möjligt att validera dess konstruktiva och tekniska genomförbarhet.

Under påskveckan har den första delen av bottenplattan till Upper Tank, som kommer att utgöra prototypens flytkropp, färdigställts framgångsrikt. För att uppföra denna första milstolpe har 110 kubikmeter av en speciell lättbetongblandning använts, som gjutits med hjälp av en 42 meter lång betongpump – vilket utgjorde en betydande teknisk och logistisk utmaning. Denna process krävde noggrann samordning och kontinuerlig anpassning, vilket har gett värdefulla erfarenheter som kommer att bidra till att optimera de kommande byggfaserna av prototypen. Det är värt att notera att formverket monterades på plats av Rover-teamet på en modulär flytande ponton, där geometrin anpassades för att återge den ringformade krökningen.

De kommande faserna av projektet kommer att bestå av betonggjutning av de två återstående sektorerna tills bottenplattan för Upper Tank är färdigställd. Därefter kommer man att påbörja byggandet av de vertikala elementen som utgör denna infrastruktur, vilken kommer att bära upp vindkraftverkets torn och turbin.